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游客包車出游成為新的旅游趨勢。與自駕游和跟團游相比，包車出游更自由自在。目前市場上多家運輸公司也提供租車業務。記者在采訪中發現，包車出行雖便利，其中也有不少學問值得注意。提醒1選定的車號可寫進合同暑假期間，南寧各旅游運輸公司的包車逐漸火了起來。記者從各大運輸公司了解到，目前很多游客通過電話與運輸公司預約包車的人數、行程安排和往返時間，商定價格后就直接簽訂合同了，很少有人會提出先看車。對此，廣西運德旅游車隊隊長陳嵩表示，實際上，只要有包車需求的乘客提出要求，運輸公司都會盡量安排。即使是不懂行的乘客，也可以從車齡、外觀等方面，判斷旅游車的新舊程度。乘客可以選擇比較新的車，并且直接把自己選定的車號寫進合同中。南寧翔達旅游運輸公司董事長梁盛芳則說：游客包車出去玩，最應該關注的是車子的安全性能、保險和司機的服務意識。這三者必須同時具備。梁盛芳介紹，看旅游車不僅可以看新舊程度、衛生狀況，還可以看車上的檢測記錄、營運證、旅游牌照等信息，先檢查再簽約。車輛的保險問題也可以咨詢得知，大的運輸企業一般會給車輛買50萬以上的承運人責任險，而且有處理意外事件經驗的正式的安全人員；小的運輸企業可能僅買10萬元的交強險，一旦出事就可能難以處理和承擔風險。司機的服務意識則需要從細節觀察，比如幫助乘客放置行李、扶老攜幼、提醒乘客快到服務區或者目的地等。這些雖然很難在一次見面中體現出來，但游客也可以在包車協議中要求配備有耐心、車技好、態度也好的司機。提醒2從車座看旅游車的舒適度不少游客選擇自組團包車出游，是因為想玩得更自在，不用像自駕游那樣勞心勞力，又不像跟旅游團那么拘束緊張。而要玩得自在，包車出游時選一輛舒適的車更重要。游客一般對于小轎車的型號、安全性能比較熟悉，但對于大客車、旅游大巴相對陌生。廣西超大集團南寧江南客運站經理王學成表示，目前旅游大巴較大的品牌包括青年、宇通、金龍等。車子價格不同，車座舒適程度尤其是避震效果等會有很大的區別。好的旅游大巴使用氣囊避震，乘客坐在車上就像坐在船上漂浮著一樣；而差的車是用鋼板避震，路況不好時乘客會隨著車身一起跳動。所以如果想坐得舒適些，這方面的錢不能省。另外，游客選旅游車可能僅僅會看座位數是否合適。實際上，要坐得舒服就不能僅看這一點。陳嵩介紹，汽車生產廠家會根據運輸企業的要求安裝適當的車座，如果游客對乘車的舒適性有較高要求，也會成為一個重要因素。目前南寧市場上的旅游大巴基本上都是10～11.5米長，但同是11.5米長的車，安裝的車座可以從30座到45座甚至更多。王學成告訴記者，以一輛12米長的旅游大巴來說，最少可以只配置37個車座，正常的則到49座，還有人裝到55座，最夸張的會有63座。如果乘客組成一個60人的團，包一輛60座的大巴也許最省錢，但其舒適性就比包兩輛35座的大巴差遠了。多次自組團包車出游的南寧市民肖先生提醒說，包車出游不僅要了解自身團隊的情況，還要提前了解路況信息，包括道路是否通暢、大型車輛是否能通過、是否限高等。之前他和朋友想包一輛長12米、50座的車去大容山玩，與景區聯系才得知山上正在修路，12米長的車上不去，需要在山下換乘中巴。于是他改訂兩輛35座的車順利地上了山，費用與包一輛大車再換乘中巴的總價差不多，但省了不少麻煩。提醒3合理要求應形成文字協議運輸企業還提醒，乘客應注意在包車協議中，將自己的合理要求、權利形成文字并獲得雙方簽字認可。記者了解到，包車合同大多是由運輸公司提供的格式化合同，其中不可避免會以一種隱性方式保護運輸公司的利益。所以乘客應注意查看合同，并通過附加條款落實一些合理要求，保護自身權益。如在協議中寫明包車費用、承運方責任、選定的車子車型、對司機的要求、到達時間等。在保證彼此的利益的同時，避免無謂的爭端。肖先生提醒說，很多人在簽協議時會忽略發生意外或者汽車拋錨時的處理方式，其實這方面問題也可以提前約定。如運輸公司必須負責車輛的保險、稅費、管理費以及車輛的維修和保養，違章事故的責任劃分和相對應的處理辦法，如果發生車輛拋錨如何補救和處理，因車輛故障耽誤行程如何承擔責任等。

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